nba赌注平台IT之家讯7月20日消息，国家发改委今天下午2时30分在国家发改委中央配楼三楼大会议室召开新闻发布会，介绍《中长期铁路网规划》。国家发改委有关负责同志出席新闻发布会，回答记者提问，并正式公布“八纵八横”高铁网络规划。
此前中国铁路八纵八横，国务院批准《中长期铁路网规划》，以交通大动脉建设支持经济社会升级发展。国家发改委表示，自2004年实施《中长期铁路网规划》以来，我国铁路发展取得显著成效。计划到2020年，一批重大标志性工程建成投产，铁路网里程达到15万公里，其中高速铁路3万公里。覆盖80%以上的主要城市。到2025年中国铁路八纵八横，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右。展望2030年中国铁路八纵八横，基本实现内外部互联互通、区域间多路畅通、省会城市。高铁互联互通，快速通达地市，县域基本覆盖。
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此外，国家发改委表示，为满足快速增长的客运需求，优化区域发展空间，在“四纵四横”高速铁路的基础上，增加有客流支撑、适宜标准和发展需要的高速铁路，部分使用时速200公里的铁路中国铁路八纵八横，形成“八纵八横”主通道的高速铁路网以城际铁路为骨架，以区域连接线相连，为补充。 @0.5～2小时交通圈。高速高铁主干道时速不低于250公里（沿线人口密集/经济相对发达/通过大城市可达350公里），区域铁路不超过250公里，城际铁路不超过 200 公里。
【“八纵”通道】
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1、沿海通道：大连（丹东）~秦皇岛~天津~东营~潍坊~青岛（烟台）~连云港~盐城~南通~上海~宁波~福州~厦门~深圳~湛江~北海（防城）港口）高速铁路（包括青岛至盐城的青联、连盐铁路、南通至上海的沪通铁路），连接东部沿海地区，连接京津冀、辽宁中南部、山东半岛、东陇海、长三角、海峡西岸、珠三角、北部湾等城市群。
2、京沪通道：京津济宁沪（杭）高铁，包括宁杭、蚌合杭高铁，穿境京津-东营-潍坊-临沂-淮安-扬州-南通-沪高铁连接华北、华东，贯穿京津冀、长三角等城市群。
nba赌注平台3、京港（台）通道：北京-衡水-菏泽-商丘-富阳-合肥（皇岗）-九江-南昌-赣州-深港（九龙）高铁；另一支线是合肥～福州～台北高铁，包括南昌～福州（莆田）铁路。连接华北、华中、华东、华南，连接京津冀、长江中游、海峡西岸、珠三角等城市群。
4、京哈-北京-香港-澳门通道：哈尔滨-长春-沉阳-北京-石家庄-郑州-武汉-长沙-广州-深圳-香港高铁，包括广珠-澳门高铁。连接东北、华北、华中、华南、港澳地区，连接哈长沙、辽中南、京津冀、中原、长江中游等城市群和珠江三角洲。
5、湖南通道：呼和浩特~大同~太原~郑州~咸阳~常德~益阳~邵阳~永州~桂林~南宁高铁。连接华北、华中、华中、华南，贯穿湖堡、鄂豫、晋中、中原、长江中游、北部湾等城市群。
6、北京-昆明通道：北京-石家庄-太原-西安-成都（重庆）-昆明高铁，包括北京-张家口-大同-太原高铁。连接华北、西北、西南，连接京津冀、太原、关中平原、成渝、云南中等城市群。
7、包头（银）海通道：包头-延安-西安-重庆-贵阳-南宁-湛江-海口（三亚）高铁，含银川-西安、海南环岛高速铁路。连接西北、西南、华南地区，贯穿湖宝鄂、宁夏、炎黄、关中平原、成渝、黔中、北部湾等城市群。
8、兰州（西）百老汇：兰州（西宁）~成都（重庆）~贵阳~广州高铁。连接西北、西南、华南地区，贯穿兰溪、成渝、黔中、珠三角等城市群。
[“八横”通道]
1、绥满通道：绥芬河-牡丹江-哈尔滨-齐齐哈尔-海拉尔-满洲里高铁。连接黑龙江和蒙古东部。
2、京兰通道：京呼和浩特银川兰高铁。连接华北和西北，连接京津冀、虎宝鄂、宁夏、炎黄、兰溪等城市群。
3、清银通道：青岛-济南-石家庄-太原-银川高铁（绥德至银川段采用太中银铁路）。连接华东、华北、西北，贯穿山东半岛、京津冀、太原、宁夏等城市群。
4、陆桥通道：连云港-徐州-郑州-西安-兰州-西宁-乌鲁木齐高铁。连接华东、华中、西北，连接东陇海、中原、关中平原、兰溪、天山北坡等城市群。
5、沿江通道：沪宁合肥武汉-重庆-成都高铁，包括南京-安庆-九江-武汉-宜昌-重庆、万州-达州-遂宁-成都高铁（其中成都至遂宁段采用大成铁路）连接华东、华中、西南，贯穿长三角、长江中游等10个城市群，还有成都和重庆。
6、沪昆通道：沪杭南昌长沙贵昆高铁。连接华东、华中、西南，贯穿长三角、长江中游、黔中、云南城市群。
7、厦门-重庆通道：厦门-龙岩-赣州-长沙-常德-张家界-钱江-重庆高铁（厦门至赣州段使用陇厦铁路和赣龙铁路，常德至黔江段采用黔江铁路张昌铁路）。连接海峡西岸、中南部、西南地区，贯穿海峡西岸、长江中游、成渝城市群。
8、广昆通道：广南昆高铁。连接华南和西南，贯穿珠三角、北部湾、云南中等城市群。
【拓展区域铁路接驳线】
在“八纵八横”主通道的基础上，规划建设高速铁路区域连接线，进一步完善路网，扩大覆盖范围。
东部地区：北京-唐山、天津-承德、日照-临沂-菏泽-兰考、上海-湖州、南通-苏州-嘉兴、杭州-温州、合肥-信义、龙岩-梅州-龙川、梅州-汕头、广州-汕尾等铁路。
东北地区：齐齐哈尔-乌兰浩特-白城-通辽、佳木斯-牡丹江-敦化-通化-沉阳、赤峰和通辽-京深高铁、朝阳-盘锦等铁路。
中心区：郑州-阜阳、郑州-濮阳-聊城-济南、皇岗-安庆-黄山、巴东-宜昌、宣城-鸡西、南昌-景德镇-黄山、石门-张家界-吉首-怀化等铁路。
西部地区：玉屏-铜仁-吉首、绵阳-遂宁-内江-自贡、昭通-六盘水、兰州-张掖、贵港-榆林等铁路。
【城际客运铁路的发展】
在优先利用高速铁路和普通高速铁路开行城际列车服务城际功能的同时，规划建设支撑和引领新型城镇化发展的城际群，有效连接大中型城市。城市和中心城镇，服务通勤功能的客运铁路。
京津冀、长三角、珠三角、长江中游、成渝、中原、山东半岛等城市群，建成城际铁路网；海峡西岸、哈昌、辽中南、关中、北部湾等城市群。建成城际铁路骨架网；建设滇中、贵州中部、天山北坡、宁夏炎黄、湖堡、鄂榆等城市群中国铁路八纵八横，作为城际铁路的骨干通道。
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